Lubrification des axes

Roux · Message par **Roux** » 27 nov. 2012, 08:57

Salut,

Sur une clarinette soprano, la clef de la medium fonctionne mal.
J'ai pourtant vérifié :
- le ressort semble bien tendu.
- La clef pivote bien autour de l'axe si je le démonte.
- L'axe se revisse facilement.

Je ne comprend donc pas ce qu'il se passe.
Mais je vois qu'il y a effectivement un peu de jeu entre les deux bouboules dans lequel passe l'axe, et le tube cylindrique de la clef.
Peut être dû au changement de saison...

Avant de filer ma clarinette à un Chinois que je ne connais pas, du fait de ma position géographique, je me suis donc dis que j'allais graisser l'axe.

C'est donc ma question: Quelle graisse utiliser?

Grand merci.

bass · Message par **bass** » 27 nov. 2012, 09:04

Pas de graisse,mais de l'huile.
La graisse est généralement réservé aux vis à pointes.

Roux · Message par **Roux** » 27 nov. 2012, 09:20

Salut Bass,

Merci pour ta sollicitude.
Puis-je te demander de me préciser le type d'huile?

Merci.

EricW · Message par **EricW** » 27 nov. 2012, 09:46

Roux a écrit :Salut Bass,

Merci pour ta sollicitude.
Puis-je te demander de me préciser le type d'huile?

Merci.

5W40 synthèse pour les sib,
10W40 turbo-diesel pour les clar basses

Non je rigole . Une huile fine, genre vaseline, convient très bien.

E.

Pierolivier · Message par **Pierolivier** » 27 nov. 2012, 10:37

EricW a écrit : 10W40 turbo-diesel pour les clar basses
E.

C'est vrai qu'elle mettes plus de temps à démarrer

Et pour la contralto t'utilise quoi ?

PO

EricW · Message par **EricW** » 27 nov. 2012, 12:19

Pierolivier a écrit : Et pour la contralto t'utilise quoi ?
PO

De l'huile de pont de poid lourd : 80W140

E.

bass · Message par **bass** » 27 nov. 2012, 15:07

EricW a écrit :
Roux a écrit :Salut Bass,

Merci pour ta sollicitude.
Puis-je te demander de me préciser le type d'huile?

Merci.
5W40 synthèse pour les sib,
10W40 turbo-diesel pour les clar basses

Non je rigole . Une huile fine, genre vaseline, convient très bien.

E.

C'est presque ça, en fait l'huile genre vaseline,amende douce, etc...TROP FLUIDE.
Perso je met de l'huile moteur (propre hein, pas après la vidange)en ce moment c'est de la MOTUL 10w30.
Les fabricants aussi utilisent ce type d'huile...quand je travaillais chez Buffet Crampon on utilisait de l'huile moteur.
L'huile de vaseline en revanche est mieux pour les pistons de trompette ou les coulisses de trombone!

EricW · Message par **EricW** » 27 nov. 2012, 16:22

bass a écrit : C'est presque ça, en fait l'huile genre vaseline,amende douce, etc...TROP FLUIDE.
Perso je met de l'huile moteur (propre hein, pas après la vidange)en ce moment c'est de la MOTUL 10w30.
Les fabricants aussi utilisent ce type d'huile...quand je travaillais chez Buffet Crampon on utilisait de l'huile moteur.
L'huile de vaseline en revanche est mieux pour les pistons de trompette ou les coulisses de trombone!

Sans rire ? Moi qui disait ça comme une boutade !

Bon, ben je saurai. J'ai justement un fond 10w40 à recycler.

E.

Nanard · Message par **Nanard** » 27 nov. 2012, 16:50

Plus c'est épais et plus ça rattrape les jeux sur les charnières usées. Sur les clés 1 et 2, je mets carrément de la graisse très épaisse quand il y a du bruit. Sur la charnière 3/4 aussi parfois... Et pour l'étanchéité de ton barillet, tu peux essayer ...

EricW · Message par **EricW** » 27 nov. 2012, 21:49

Nanard a écrit :Plus c'est épais et plus ça rattrape les jeux sur les charnières usées. Sur les clés 1 et 2, je mets carrément de la graisse très épaisse quand il y a du bruit. Sur la charnière 3/4 aussi parfois... Et pour l'étanchéité de ton barillet, tu peux essayer ...

Déjà essayé...

E.

jp · Message par jp » 28 nov. 2012, 09:07

C'est aussi mon réparateur préféré à Gières à côté de Grenoble qui m'a conseillé de graisser à l'huile de moteur. Il y a des additifs qui font que l'huile reste collée au métal, des détergents aussi...
jp